🐘 คำพูดที่ผู้ใหญ่ชอบพูด
ตอนเด็กๆ ที่ยังจำได้?
รอถูกรางวัลที่ 1
ตอนฉีดยา : เจ็บเหมือนมดกัด🤣
จะนอนกินบ้านกินเมืองรึไง.
ห้ามตัดเล็บตอนกลางคืน
กว่าจะก้าวขา เขาก็ลาโรง..!!
อะไรที่เกิดขึ้นแล้ว มันดีเสมอ
ถูกหวยเดียวซื้อให้ ทุกวันนี้เอาคำพูดนี้ไปใช้กับหลานต่อ 🤣🤣🤣
เถียงคำไม่ตกฟาก ก็ตอบไปไม่กล้าตกกลัวเจ็บ55
เป็นเด็กเนี่ยสบายที่สุดแล้ว
ห้ามกินกึ๋นมันจะปึก
กินข้าวหมด เดี๋ยวจะซื้อให้
ไปอาบน้ำ
#ChangTrixGet : สรุป Land Bridge ไทย! โปรเจกต์ 1 ล้านล้าน ที่อาจต้องแลกกับทะเลใต้ไปตลอดกาล
.
1️⃣ จุดเริ่มต้นของแนวคิด — ทำไมไทยถึงอยากทำ Land Bridge? แนวคิดนี้จริงๆ ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีมานานหลายสิบปี เพราะประเทศไทยมีภูมิศาสตร์พิเศษ คือมีทะเลอยู่ทั้ง 2 ฝั่ง ได้แก่ ฝั่งอ่าวไทย และ ฝั่งทะเลอันดามัน ทำให้หลายรัฐบาลมองว่า ถ้าไทยสามารถเชื่อมทะเลสองฝั่งเข้าด้วยกันได้ ไทยอาจกลายเป็น “ศูนย์กลางการขนส่งของเอเชีย”
.
เดิมทีไทยเคยมีแนวคิดขุด “คลองไทย” หรือ “คลองกระ” เพื่อให้เรือวิ่งทะลุภาคใต้เหมือน คลองสุเอซ แต่แนวคิดนี้ติดเรื่องงบประมาณมหาศาล ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และความมั่นคง ทำให้สุดท้ายแนวคิดถูกปรับใหม่ กลายเป็น Land Bridge หรือ “ขนของขึ้นฝั่งแทนการขุดคลอง”
.
2️⃣ Land Bridge คืออะไร? Land Bridge คือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เชื่อมระหว่าง ชุมพร (ฝั่งอ่าวไทย) และระนอง (ฝั่งอันดามัน) ระยะทางประมาณ 89–90 กิโลเมตร
.
โครงการประกอบด้วย:
▫️ ท่าเรือน้ำลึก 2 ฝั่ง
▫️รถไฟขนส่งสินค้า
▫️มอเตอร์เวย์
▫️คลังสินค้าและเขตเศรษฐกิจ
.
หลักการคือ เรือสินค้าจากยุโรป อินเดีย หรือ ตะวันออกกลาง ไม่ต้องอ้อมผ่าน ช่องแคบมะละกา แต่สามารถเข้าท่าเรือฝั่งระนอง ยกตู้ขึ้นรถไฟหรือรถบรรทุก ข้ามมาฝั่งชุมพร แล้วลงเรืออีกฝั่งได้เลย
.
รัฐบาลระบุว่าอาจช่วยลดเวลาขนส่งได้ประมาณ 4 วัน และลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ราว 15% ในบางเส้นทาง
.
3️⃣ โครงการกลับมาจริงจังเมื่อไร? ปี 2566–2567 รัฐบาลไทยเริ่มผลักดันจริงจัง ภายใต้แผน Southern Economic Corridor (SEC)
.
จากนั้นเริ่ม:
▫️ ศึกษาความเป็นไปได้
▫️ ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม
▫️ โรดโชว์หานักลงทุนต่างประเทศ
▫️ วางแผนเปิดประมูล PPP
.
มูลค่าโครงการอยู่ที่ประมาณ 997,680 ล้านบาท หรือเกือบ 1 ล้านล้านบาท
.
ล่าสุดเป้าหมายคือ: เปิดประมูลประมาณปี 2569 และเฟสแรกอาจเปิดใช้งานราวปี 2573
.
4️⃣ ถ้าสร้างสำเร็จ ไทยจะได้อะไร?
#ด้านเศรษฐกิจ ไทยอาจกลายเป็น Logistics Hub ของภูมิภาค ทำให้สินค้าจากจีน ญี่ปุ่น อินเดีย หรือยุโรป ใช้ไทยเป็นจุดผ่านแทนเส้นทางเดิม
.
#ด้านการจ้างงาน รัฐบาลประเมินว่าอาจสร้างงานได้ประมาณ 280,000 ตำแหน่ง ทั้งท่าเรือ ขนส่ง คลังสินค้า อุตสาหกรรม และบริการ
.
#ด้านภาคใต้ จังหวัดชุมพรและระนองอาจได้:
▫️ถนนใหม่
▫️ ระบบรางใหม่
▫️เมืองเศรษฐกิจใหม่
▫️ มูลค่าที่ดินเพิ่ม
▫️ธุรกิจท่องเที่ยวและบริการเติบโต
.
5️⃣ จุดที่ถกเถียงหนักที่สุด — ผลกระทบสิ่งแวดล้อม นี่คือประเด็นที่หลายฝ่ายจับตาที่สุด พื้นที่เสี่ยงหลัก คือพื้นที่ก่อสร้างอยู่ใกล้ระบบนิเวศสำคัญของภาคใต้ เช่น:
.
#ฝั่งระนอง พื้นที่ที่เกี่ยวข้องคือ Ranong Biosphere Reserve หรือ “พื้นที่สงวนชีวมณฑลระนอง” ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนภายใต้โครงการ UNESCO Man and the Biosphere Programme (MAB) ตั้งแต่ปี 1997
.
พื้นที่นี้สำคัญมาก เพราะเป็นหนึ่งในระบบ ป่าชายเลนที่ใหญ่และสมบูรณ์ที่สุดของไทย ครอบคลุมป่าชายเลน ทะเล หญ้าทะเล และพื้นที่ชุ่มน้ำชายฝั่ง มีสัตว์สำคัญหลายชนิด ถ้ามีการถมทะเลหรือสร้างท่าเรือ อาจกระทบ ป่าชายเลน แหล่งอนุบาลสัตว์น้ำ พื้นที่ทำประมงพื้นบ้าน
.
สัตว์ที่อาจได้รับผลกระทบ ปูม้า หอยนางรม ปลากะพง รวมถึงนกชายเลนและนกอพยพหลายชนิดในพื้นที่
.
#ฝั่งชุมพร พื้นที่ใกล้ชายฝั่งชุมพรมีระบบนิเวศทะเลสำคัญ และอยู่ไม่ไกลจาก อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะชุมพรสัตว์ทะเลที่คนกังวลว่าอาจได้รับผลกระทบ พะยูน เต่าทะเล โลมาหลังโหนก รวมถึงแนวปะการังและหญ้าทะเลที่เป็นแหล่งอาหารของสัตว์ทะเลหลายชนิด หากมีการขุดลอกทะเล การเดินเรือขนาดใหญ่ น้ำมันรั่ว เสียงใต้น้ำจากเรือ อาจกระทบต่อการสืบพันธุ์และพฤติกรรมการหากินของสัตว์ทะเลได้
.
ผลกระทบต่อชุมชน นอกจากธรรมชาติ ยังมีผลกับคนในพื้นที่ เช่น ชาวประมงพื้นบ้าน หลายชุมชนในระนองกังวลว่าเส้นทางประมงเดิมอาจหายไป
.
เกษตรกร พื้นที่สวนทุเรียน สวนยางพารา อาจได้รับผลจากการเวนคืนที่ดินหรือเปลี่ยนการใช้พื้นที่ บางรายกังวลเรื่องการสูญเสียรายได้ระยะยาว
.
6️⃣ ข้อถกเถียงอีกด้าน — คุ้มจริงไหม? นักวิเคราะห์บางส่วนตั้งคำถามว่า แม้จะลดเวลาได้ แต่ระบบ เรือ → ยกตู้ขึ้นฝั่ง → รถไฟ → ลงเรืออีกครั้ง
.
อาจมีค่าประกันเพิ่ม ความเสี่ยงสินค้าชำรุด ค่าแรงเพิ่มขั้นตอนซับซ้อนกว่าเส้นทางเดิม จึงยังมีคำถามว่า ผู้ประกอบการเดินเรือระดับโลกจะใช้จริงมากแค่ไหน
.
#สรุป Land Bridge คือการเดิมพันครั้งใหญ่ของไทย ถ้าสำเร็จ ไทยอาจกลายเป็นประตูการค้าแห่งใหม่ของเอเชีย แต่ถ้าบริหารไม่ดี อาจต้องแลกกับระบบนิเวศชายฝั่ง ป่าชายเลน ทะเล ชุมชนประมง วิถีชีวิตคนภาคใต้และนี่คือเหตุผลที่โครงการนี้ถูกจับตามากที่สุดในประเทศตอนนี้
.
แหล่งข้อมูล
* สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร
* กระทรวงคมนาคม
* รายงานศึกษาความหลากหลายทางชีวภาพพื้นที่ชุมพร–ระนอง และรายงานเศรษฐกิจโครงการ
.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
#Travel #Shopping #Dining #Hotel #Promotion #News #โนหนึ่งเพจโปรเที่ยว #ทางลัดพี่ช้าง
ฮ่องกง สิงคโปร์ ร่ำรวยส่วนนึงก็มาจากท่าเรือน้ำลึกนี่แหละ ทำได้ก็ดีแต่อย่ากินกันเยอะเอาแต่พอควร
เตรียมธุรกิจเทาๆ ระหว่างประเทศด้วย
สิงคโปร์ยิ้มเลยแบบนี้🤣🤣ค่ายกตู้ขึ้นลง ค่าวิ่งรถไฟไปกลับ เงินทั้งนั้นที่ต้องจ่ายเพิ่ม 🤣🤣ใกล้กว่าที่เดิม แต่ต้องมาจ่ายเพิ่ม ประหยัดตรงไหนก่อน
ผมมองว่า logistic เดินทางจาก กทม.ไปชุมพร ระนอง ไปค่อนข้างเหมือนทางเหนือนเลยถ้าขับรถไป การเชื่อมโยงประชากรแต่ละภูมิภาคนั่นแหละครับประเทศถึงจะเติบโต ระบบ รางคู่ รถไฟความเร็วสูง รางชนบท ผมว่าต้องมีก่อนอันนี้ประชากรไทยใช้ได้จริง และเติบโต เงินก็มหาสารเช่นกันครับ ถ้าเชื่อมโยงระนอง-ชุมพร จริงๆถ้ารัฐบาลพัฒนาhub การท่องเที่ยวแบบธรรมชาติไปเลย ทำแบบitaly ผมว่าwork จะทะเลาะกันน้อยกว่า เห็นรัฐบาลพูดถึงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและเงินในประเทศ70%การท่องเที่ยวผมว่ายุทธศาสต์ของรัฐบาลแกว่งไปแกว่งมา เงินนะเงินทำไมไม่ให้มันตรงจุดที่เคยทำต่อ
ขุดได้คราวนี้ได้แยกแน่
ทำให้ต้องมีเรือทั้ง2ฟาก ทั้งส่งและรับสินค้า ประหยัดค่าส่ง แต่ต้องเพิ่มเรืออีก1ลำ ใครจะเอาด้วย
นักลงทุนต้องมีเรือสองฝั่ง ฝั่งซ้ายส่งของ ฝั่งขวารับของ จากที่มีเรือแค่ลำเดียว แล่นผ่านช่องแคบมะละกาอาจจะนานหน่อย คิดเผื่อหรือยัง ว่านักลงทุนจะต้องมีเรือเพิ่มมั้ย
อยากให้คิดเล่นๆ ผมอยู่ระยอง อาชีพขายผักสด ผมอยากได้ ผักกาดขาว กระหล่ำปลี คุณว่าผมจะไปซื้อที่ไหนระหว่าง ภูทับเบิก กับตลาดไท ถ้าเป็นคุณคงต้องขับรถขึ้นภูทับเบิก เพื่อไปซื้อผักมาขายที่ระยองใช่ไม๊ ผมวิ่งไปแค่ ตลาดไท หรือโทสั่งให้เขามาส่ง ผมประหยัดค่าน้ำมัน ผมประหยัดเวลา เอาเวลาและค่าน้ำมันไปลงทุนอย่างอื่นดีกว่าไม๊....คิดง่ายๆแค่นี้เอง สร้างงาน ให้คนในคลาดไทย ขนเข่งผักขึ้นลง อีก...โคตรคุ้ม ตกลงคุณจะไปซื้อผักที่ตลาดไท หรือ ภูทับเบิก...ตอบที
ชายฝั่งรอบนั้นพังแน่นอน ขนาด ถนนพระรามสองตั้งแต่เกิด ยังมาครึ่งชีวิตละยังไม่เห็นอนาคตที่จะเสร็จ
ไทยได้ประโยชน์ ❌ นักการเมืองได้ประโยชน์✅ รู้อยู่ใครทุนใหญ่ฝั่งใต้แถวนั้น
อยากเป็นประเทศพัฒนา แต่พอเขาจะขุดคลอง มึงก็อ้างสิ่งแวดล้อม พอเขาย้ายขึ้นมาทำบนบก มึงก็อ้างระบบนิเวศน์ สรุป มึงอยากให้ประเทศพัฒนากันมั้ย ถ้าอยาก มึงก็ต้องยอมแลก อะไรบางอย่างไป ทะเลใต้ ยังมีกระบี่ หาดใหญ่อยู่ ถ้าทำ HUP ท่าเรือแล้ว ต่อไป ประเทศฝั่งยุโรปก็ไม่ต้องขนของขึ้นเรื่อไปส่งถึงจีนแล้ว มาตั้งขาย เช่าที่ในไทย ขายกันตรงนี้ได้เลย ประเทศฝั่งยุโรปขนของมาวางที่ไทย จีนก็ซื้อจากไทย กลับไปประเทศ ประหยัดน้ำมันกันทั้ง 2 ฝั่ง เราก็ได้ค่าเช่าที่วางสินค้า จากประเทศที่ขนของมาวางขายที่นี่ด้วย มีแต่ได้กับได้ ไม่เอาหรือครับ แล้วซาอุจะมาลงทุนหลักสร้างโรงกลั่นน้ำมันที่นี่ด้วย ไม่อยากได้น้ำมันราคาถูกใช้กันหรือครับ
1 ล้าน ล้านนี่ ตังทอนเท่าไรครับ
หาแดกส่วนต่าง
ใครเค้าจะขนขึ้น ขนลงกันบ่อยๆ 4 วัน คือเวลาที่ประหยัดได้ถ้าไม่อ้อมมะละกา แต่ถ้าต้องขนขึ้นลงใหม่ เจอความเสี่ยง traffic เพิ่ม ยังไงก็ไม่คุ้ม สู้ขุดคลองไปเลย ยังดีกว่า
ทะเลใต้สองฝั่งเมืองไทยสวยงาม เก็บไว้เถอะ โครงการพัฒนาประเทศทำได้อีกเยอะมากๆ ที่สำคัญปัญหาพื้นฐานยังไม่ได้แก้จริงจัง รบ ควรทำก่อนที่จะปั้น project เหล่านี้ อาทิ 1 ปัญหาต่างชาติเข้าเมืองทำผิดกฎหมาย ยิว พม่า เขมร และชาติอื่นๆจะยึดเมืองไทยแล้ว ซื้อขายบัตร ปชช 2 คอรัปชั่น ข้าราชการ จนท รัฐ 3 สาธารณสุข 4 การศึกษา 5 การพนันและยาเสพติด ดูดกัญชาเพื่อความบันเทิงกันเกลื่อนมองไม่เห็นหรือ? 6 สะสางแหล่งท่องเที่ยว พัทยา ภูเก็ต เกาะพงัน ปาย ยังเป็นของประเทศไทยหรือป่าว? ราคาที่ไม่เป็นธรรมกับ นทท เจ้าพ่อคนเก็บส่วย?
ขอถามหน่อยนะคะเวลาจะทำอะไรก็แล้วแต่บนโลกใบนี้จะไม่มีผลกระทบเลยคงไม่มีนะคะนับแต่เราเกิดมาเลยคะ
ทีนี้ล่ะธรรมชาติได้เอาคืนหนักแน่ๆ ตายยกแลนด์บริดไปเลยจร้า ส่วนนักการเมืองรอด และรวยมาก 😒😒😒
ประโยชน์เอื้อนายทุนตามเคย
ขนาดถนนพระราม2 ยังทำตั้งแต่กูยังไม่เกิด กว่าจะทำโครงการนี้เสร็จ เรือคงบินได้แล้วมั้ย
ไม่เอาๆๆๆๆๆ
คลองเท่านั้นคะ
ธรรมชาติเสียหายไปหลายที่ ประเทศร้อนขึ้น นายทุนโลภมาก
ได้ยินผู้รู้บอกทำคลองยกระดับลงทุนน้อยกว่า ผลกระทบน้อยกว่า นานาประเทศใช้วิธีนี้ ไม่เห็นรัฐบาลพูดถึงแนวนี้บ้าง หรือการลงทุนน้อยเงินทอนก็น้อยตาม
ไม่เห็นด้วยที่ต้องเอาธรรมชาติ ทะเลสวยๆ และสัตว์ทะเลมาแลกแบบนี้
ไม่น่าจะได้คุ้มกับที่เสียไปผลประโยชน์จะอยู่กับใครแค่คนกี่คน มันจะเหมือนที่แห่กันมาขุดบ่อน้ำมันไหม มีแล้วแต่คนไทยต้องใช้แพงเพราะต้องส่งไปกลั่นที่อื่น
#ChangTrixGet : 𝙊𝙨𝙡𝙤 𝙩𝙤 𝘽𝙖𝙣𝙜𝙠𝙤𝙠 from kr 5,326 only #roundtrip ✈️✨
.
🔍 Book flights from "Oslo to Bangkok " 🇹🇭 Economy Class . From kr 5,326 only (THB 17,777 ) ✨
.
✅ Get the best flight deals >> s.changtrixget.com/4tqiTx6
.
.
#Oslo #Thailand #bangkoklife
🐘 แอร์ Inverter ❄️
รุ่นใหม่ 2026
12,300 BTU
6,143.-
ราคาดี
❄️ แอร์ลดหนักมาก ! รุ่นใหม่ล่าสุด 2026 แอร์ Inverter iFFALCON by TCL iECO Series ขนาด 12,300 BTU เย็นเร็ว ประหยัดไฟ ทำงานเงียบ มีประหยัดไฟเบอร์ 5 👉 ลดราคาแรงๆ เหลือ 6,143 บาท (*ราคาไม่รวมติดตั้ง) มี 0% 6 เดือน ใครเล็งแอร์ใหม่ไว้ตามไปช้อปได้เลย 💪 . ✅ ทางไปช้อป >> s.changtrixget.com/4szQGTP
Keetawat Noita
🐘5.5 ยังไม่จบ ไปกันต่อ!🔥
เวาเชอร์ใช้แทนเงินสด
🥢 BBQ Plaza
500.- จ่าย 382.-
700.- จ่าย 583.-
1,000.- จ่าย 833.-
5.5 ยังไม่จบ ไปกันต่อ ! 🔥 เวาเชอร์ใช้แทนเงินสด 🥢 BBQ Plaza ประหยัดกว่าจ่ายเต็มหน้าร้านไปหลายร้อย รีบช้อปกันไว้เลย 🔹 มูลค่า 500 บาท ลดเหลือ 382 บาท 🔹 มูลค่า 700 บาท ลดเหลือ 583 บาท 🔹 มูลค่า 1,000 บาท ลดเหลือ 833 บาท . ✅✅ ทางลัดไปช้อป ✅✅ 500 >> s.changtrixget.com/4dm3M2B 700 >> s.changtrixget.com/4eXFtt2 1,000 >> s.changtrixget.com/4d1qaNj
🐘 แพ็กคู่คุ้ม ๆ 💧
L'Oréal เซรั่มไฮยา
30ml x 2 ขวด
+ แถมเพิ่มอีก 30 ml
678.-
ของแถม ได้เท่าขนาดจริง 1 ขวด
อันนี้คุ้มเลย ! L'Oréal Paris Revitalift Hyaluronic Acid Replumping Serum เซรั่มไฮยาเติมความชุ่มชื้น ขวด 30 ml x 2 ขวด เฉพาะ 4-7 พ.ค. นี้ #รับฟรี ขนาดมินิ 7.5 ml x 4 ชิ้น ( รวม 30 ml ) เทียบเท่าขนาดจริง 1 ขวด *ของแถมมีจำกัด จากราคาเต็ม 1,159 บาท 👉 ลดเหลือ 678 บาท รีบจัดด่วนๆ . ✅✅ ทางลัดไปจอง ✅✅ s.changtrixget.com/4cQvTH0
